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  • 檢索結果:共4筆資料 檢索策略: "電機工程系".dept (精準) and cadvisor.raw="柯博仁"


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    1

    考量直流牽引動力電氣模型之台北捷運列車最佳省能速度曲線
    • /104/ 碩士
    • 研究生: 許澤民 指導教授: 連國龍 柯博仁
    • 本論文主要研究台北捷運列車速度曲線最佳化,考量運行時間與實際列車運轉情形下做最佳化,利用粒子群演算法,使電氣能耗最小為目標。其中使用MATLAB建立捷運列車牽引動力模型,其中包含換流器、感應電動機、…
    • 點閱:285下載:1
    • 全文公開日期 2021/08/15 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    2

    考量捷運實際運轉特性之列車運行模擬與分析
    • /101/ 碩士
    • 研究生: 邱信瑋 指導教授: 陳南鳴 柯博仁
    • 本論文利用MATLAB/Simulink建立單一列車耗電效能模擬,列車系統是以捷運C301型高運量電聯車為研究對象,依序完成速度運行曲線模型、純量控制器模型、三種開關切換模式模型、換流器模型、第三軌…
    • 點閱:252下載:4
    • 全文公開日期 2018/07/15 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    3

    Online Control Method for Improvement of Train Energy-Efficient Operation and Reduction of DC Traction Peak Power in the Rapid Transit System
    • /104/ 碩士
    • 研究生: MUHAMMAD RISKY MIRWANDHANA 指導教授: 柯博仁 連國龍
    • None
    • 點閱:269下載:1
    • 全文公開日期 2021/08/16 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    4

    應用精簡牽引動力模型找尋捷運節能優化之速度曲線
    • /106/ 碩士
    • 研究生: 趙信泓 指導教授: 連國龍 柯博仁
    • 不論在解決交通壅塞、提升運輸容量、減輕空氣污染、節省能源消耗等,軌道運輸系统是非常有效的工具,在大眾運輸系统中佔有重要的地位。本論文進行捷運列車站間節能的最佳化,首先將站間距離與速度命令離散化,利用…
    • 點閱:185下載:0
    • 全文公開日期 2023/08/06 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)
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